Profil tentang lokomotif seri bb 306

BB306

BB306
BB 306 84 06 dalam dinas langsir di Stasiun Medan
Sumber tenaga: Diesel hidraulik
Perusahaan pembuat:	Henschel (Jerman)
Data teknis
Roda
Susunan roda AAR:	B-B
Klasifikasi UIC:	Bo'Bo'
Dimensi
Lebar sepur:	1.067 mm
Panjang:	11.200 mm
Lebar:	2.900 mm
Berat
Berat kosong:	44 ton
Motor traksi:	4 buah
Transmisi dan kinerja
Kecepatan maksimum:	90 km/jam
Daya mesin:	900 HP
Karier
Perusahaan pemilik:	PT Kereta Api Indonesia
Daerah operasi:	Pulau Jawa dan Sumatera

Lokomotif BB306 adalah lokomotif diesel hidrolik yang dimiliki oleh Dipo Kereta-kereta Besar di Jakarta Kota. Loko ini kerap digunakan untuk melangsir kereta penumpang yang akan diberangkatkan dari Stasiun Jakarta Kota (JAKK). Lokomotif ini sering digunakan pada tahun 80-an hingga 90-an, sejak datangnya era KRL, loko ini mulai terlupakan dan kebanyakan rusak termakan usia dan kurang suku cadang {salah satunya BB306 16 (afkir karena Tragedi Bintaro)}. Lokomotif ini hanya terdapat di Stasiun Jakarta Kota (dipo lokomotif Tanah Abang) (di antaranya BB306 08, BB306 10 - BB306 11, BB306 17 - BB306 19), dipo lokomotif Medan (di antaranya BB306 01, BB306 03, BB306 05 BB306 06, BB306 21, BB 306 22), dan dipo lokomotif Padang (di antaranya BB306 12 - BB306 14).
Lokomotif BB 306 01, BB306 06, BB302 12, BB306 19 sudah menggunakan penomoran serta logo PT Kereta Api Indonesia dan striping terbaru.